СМИ: "РМ Рейл" оспаривает в суде итоги тендера ОЗК на поставку зерновозов

Производитель вагонов "РМ Рейл" (входит в "Русские машины" Олега Дерипаски) оспаривает в суде итоги крупнейшего по объемам конкурса Объединенной зерновой компании (ОЗК, 50% плюс 1 акция у государства, остальное - у группы "Сумма" Зиявудина Магомедова) на поставку инновационных хопперов-зерновозов, сообщает газета "Коммерсантъ".

Основные слушания по иску "РМ Рейл" пройдут в сентябре, ответчики - ОЗК и ФАС.

В марте ОЗК объявила тендер на закупку 15 тыс. инновационных вагонов на 48 млрд руб., конкурс включал три лота - на 1,5 тыс., 5 тыс. и 8,5 тыс. хопперов, в условиях были грузоподъемность от 76 тонн, емкость свыше 115 кубометров и инновационная тележка (с увеличенной нагрузкой на ось).

Первые два лота получил Тихвинский вагоностроительный завод, входящий в Объединенную вагонную компанию Александра Несиса, предложивший 1,5 тыс. зерновозов по 2,49 млн руб. за вагон и еще 5 тыс. по 2,59 млн руб. (общая сумма закупки - 19,7 млрд руб.), в июле компании заключили контракт по первому лоту на 4,6 млрд руб. Уралвагонзавод набрал меньше баллов, предложив более высокую цену и уступив по предложению сервиса. По данным закупки, другие участники - Новозыбковский машиностроительный завод "Рэйлтрансхолдинга" Сергея Шпака и "РМ Рейл" - вообще не представили техусловий по грузоподъемности, емкости и тележке и потеряли баллы. В "РМ Рейл" изначально были не удовлетворены итогами конкурса и собирались определиться с действиями. Компания уже подавала жалобы в ФАС, но безуспешно.

В "РМ Рейл" отказались от комментариев "Ъ". В ОЗК заявили "Ъ", что открытый запрос предложений на поставку хопперов проведен в соответствии с законодательством.

При определении победителя ценовой критерий был основным, а "РМ Рейл" не смогла обеспечить конкурентную цену, говорят в ОЗК, добавляя, что компания не представила документы, подтверждающие качественные характеристики инновагонов.

По мнению юристов, перспективы обжалования решения ФАС незначительны.