В ТПП РФ обсудили риски введения электронных транспортных накладных для агропромышленного комплекса

27 марта 2026 года в Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялось совместное заседание Комитета ТПП РФ по развитию АПК, Комитета по поддержке и развитию МСП, Комитета ТПП РФ по транспорту и Совета ТПП РФ по развитию потребительского рынка  на тему «Вопросы введения электронных транспортных накладных (ЭТрН) для перевозки продукции АПК и пищевой промышленности».

В дискуссии приняли участие эксперты ТПП РФ, представители сельхозтоваропроизводителей, предпринимательских объединений и бизнес-ассоциаций, региональных торгово-промышленных палат, а также представители Минтранса России, Федеральной налоговой службы, Росалкогольтабакрегулирования.

Модератором заседания выступила вице-президент ТПП РФ Елена Дыбова, которая отметила, что объем цифровых государственных информационных систем сегодня настолько велик, что он уже не помогает развитию экономики, а сдерживает ее, так как работа с ними серьезно снижает производительность труда, особенно в сельском хозяйстве, где объемы производства продукции малыми и средними предприятиями по отдельным направлениям достигают 60%.

Участники отметили, что установленный Федеральным законом от 07.06.2025 № 140‑ФЗ срок перехода на обязательное использование электронных перевозочных документов ‑ 1 сентября 2026 года ‑ создает серьезные риски для агропромышленного комплекса, особенно в период массовой уборки урожая.

Участники провели детальный анализ правоприменительной практики и технической готовности отраслевой инфраструктуры к внедрению ЭТрН. Выводы экспертов свидетельствуют о серьезных рисках, которые могут привести к срыву логистических цепочек, остановке перевозок сельскохозяйственной и скоропортящейся продукции и росту коррупционных рисков.

Основные проблемы, выявленные в ходе заседания, отмеченные участниками:

• отсутствие аварийного регламента;
• отсутствие интернета в полевых условиях;
• коррупционные риски;
• отсутствие утвержденных отраслевых электронных форматов;
•  разрыв между государственными информационными системами и целый ряд других.

В ходе дискуссии были высказаны конкретные предложения по корректировке нормативно-правовой базы, регулирующей применение ЭТрН для сельхозтоваропроизводителей и предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности.

Представители ФНС, Минтранса России высказали готовность продолжить обсуждение конкретных предложений по доработке нормативной базы и синхронизации сроков внедрения с учетом отраслевой специфики.

По результатам заседания будет подготовлена и направлена резолюция с предложениями в Правительство Российской Федерации, а также в профильные министерства и ведомства.