Эксперт: Российский экспорт зерновых и зернобобовых к июню 2026 года может вырасти на 13% — до 60,5 млн тонн

Черноморские и каспийские порты — в плюсе, дальневосточные и балтийские — в минусе

Зерновой экспорт России по итогам сезона 2025 –2026 годов вырастет по всем основным товарным группам и направлениям, при этом основные потоки экспорта будут сосредоточены на южных маршрутах. Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», рассказал руководитель АЦ «Русагротранс» (УК «Деметра-Холдинг») Игорь Павенский на конференции «ЗерноЛогистика 2026».

По его оценке, экспорт зерна и зернобобовых из России в сезоне 2025/2026 может достичь 60,48 млн тонн против 53,36 млн тонн прошлого сезона. При этом доля зерна вырастет с 50,7 млн тонн до 57,4 млн тонн. Прогноз по экспорту пшеницы к концу сезона (июнь — июль 2026 года) — около 45,5 млн тонн; в июле — марте 2025/2026 экспорт пшеницы вырос на 1,45 млн тонн и составил 37,76 млн тонн. Экспорт ячменя может достигнуть 5,7 млн т, экспорт кукурузы — около 4,9 млн тонн, зернобобовых — 3 млн тонн.

По его словам, основные страны–импортеры российского зерна — страны Ближнего Востока и Северной Африки, где с Россией сложно конкурировать ввиду логистической близости к этим рынкам. Первое место в рейтинге импортеров пшеницы занимает Египет — рост на 2%, до 7,9 млн тонн, второе место — Турция с объемом в 6 млн тонн против 2,28 млн тонн сезоном ранее. На третьем месте — Иран, импорт которого вырос в 2,5 раза, до 1,9 млн тонн. Судан увеличил импорт в 2,8 раза — до 1,8 млн тонн, Израиль — плюс 42%, до 1,7 млн тонн.

Основные импортеры ячменя в сезоне 2025/2026 в основном увеличили импорт. Так, объем импорта Ирана вырос почти в 2,5 раза — до 2 млн тонн, Турции — в 8,3 раза, до 0,7 млн тонн, КНР — плюс 27%, до более чем 0,6 млн тонн. При этом отгрузки в Саудовскую Аравию сократились в 3 раза. Неизменным лидером по импорту российской кукурузы остается Иран — рост на 32%, до 2,3 млн тонн; импорт Турции вырос на 89%, до 0,8 млн тонн, КНР — в 2,3 раза, до 0,4 млн тонн. Снижение импорта на 30% наблюдается в Республике Корея.

По данным Павенского, основное направление экспортных отправок зерновых из России — порт Новороссийск, где в сезон 2025/2026 (на данный момент) отправки выросли на 4% — до 17,4 млн тонн.

В порту Кавказ отмечено сокращение отгрузок на 24% — до 7,8 млн тонн (из-за падения урожая в Ростовской области и логистических проблем), малые порты АЧБ — рост на 26%, до 4,3 млн тонн, порты Каспия — рост на 44%, до 3,8 млн тонн (в основном — в Иран), порт Тамань — плюс 2%, до 2,9 млн тонн, порты и погранпереходы Дальнего Востока — рост на 17%, до 2,1 млн тонн (за счет погранпереходов, где отмечен рост ж/д отправок на 60% — до 1 млн тонн, в направлении портов, напротив, отмечено сокращение ж/д отправок на 24% — до 0,5 млн тонн), порты Балтики — минус 18%, до 2 млн тонн (за исключением порта Высоцкий, где отмечен рост на 26%, до 1,15 млн тонн), порт Туапсе — рост на 34%, до 1,6 млн тонн (при этом ж/д отправки в порт выросли на 58% — до 1,8 млн тонн).

В целом, по данным Павенского, объем мировой торговли пшеницей в сезоне 2025/2026, как ожидается, вырастет на 18 млн тонн — до 205,2 млн тонн за счет роста поставок из основных стран–экспортеров.

РФ (крупнейший экспортер) в этом сезоне увеличивает поставки на 3 млн тонн, до 45,5 млн тонн; затем идут ЕС — 28,9 млн тонн (+2,6 млн тонн), США — 24,5 млн тонн (+2,2 млн тонн), Канада — 29 млн тонн (+0,8 млн тонн), Австралия — 25 млн тонн (+3,7 млн тонн), Аргентина — 19 млн тонн (+9,1 млн тонн), Украина — 12,5 млн тонн (сокращение на 3 млн тонн).

Крупнейшие импортеры пшеницы на мировом рынке в текущем сезоне — Египет (13 млн тонн), Индонезия (13 млн тонн), Алжир (9,5 млн тонн), Турция (7,7 млн тонн), Филиппины (7,6 млн тонн), КНР (4,5 млн тонн), Иран (2 млн тонн). В новом сезоне 2026/2027 прогнозируется снижение мирового производства на 7%, или на 29 млн тонн, из-за сокращения площадей и урожайности, в том числе в 5 из 7 основных стран-экспортеров: ЕС, США, Канаде, Австралии, Аргентине.

Как объясняет Павенский, с учетом высоких переходящих запасов с текущего сезона в объеме порядка 24 млн тонн общее предложение пшеницы в следующем сезоне в целом будет сопоставимо с уровнем текущего сезона. В случае разрешения ситуации в Ормузском проливе цены нового урожая могут скорректироваться вниз на 5–8% по сравнению с текущими уровнями ($239 за тонну).