Критическим фактором для агросектора в 2026 году стал структурный разрыв между биржевыми индикаторами и фактическими ценами закупки дизельного топлива. В период пиковой нагрузки (июнь–июль) оптовые цены для хозяйств достигали 145 000 руб. за тонну, а розничные предложения с доставкой в поле варьировались в диапазоне 95–200 руб. за литр.

При биржевой цене дизеля на базисе «Воронеж» в сентябре около 69 169 руб./т, фактические цены для сельхозпроизводителей с доставкой в поле составляли 95–160 руб./л. Оптовые предложения независимых трейдеров достигали 140–150 тыс. руб./т. Разрыв между биржевым ориентиром и ценой для конечного потребителя в агросекторе достигал 25–35 тыс. руб./т.

Формирование итоговой цены включало логистическую премию за доставку из базовых нефтебаз (3–5 руб./л), наценку за малый опт (2–4 руб./л), премию за срочную доставку (5–10 руб./л) и посредническую наценку (8–15 руб./л). Региональная дифференциация усиливала волатильность: в ЦФО и ПФО цены стабилизировались на уровне 87–90 руб./л, тогда как в Краснодарском крае оптовые котировки превышали 145 000 руб./т.