В период с июля по сентябрь 2026 года объемы экспорта зерна сократились до 5,4 млн тонн, что в 2,1 раза ниже показателей аналогичного периода предыдущего года. Сокращение связано с ограничениями судоходства в Азово-Черноморском бассейне.

Снижение экспортных отгрузок привело к перераспределению зерновых на внутренний рынок и увеличению складских запасов. Это потребовало дополнительных затрат на хранение и перевалку. В условиях, когда расходы на ГСМ достигают 40–50% себестоимости сельхозпродукции, рост логистических издержек и удорожание топлива напрямую транслировались в снижение рентабельности хозяйств.

Ограничения на экспорт зерна оказали дополнительное влияние на логистическую нагрузку и рентабельность производства. Сокращение экспортных потоков перераспределило логистические маршруты внутри страны, увеличив нагрузку на автомобильный транспорт и элеваторы. В сочетании с высокими ценами на дизельное топливо и моторные масла, данные факторы оказали прямое воздействие на операционные издержки, особенно для малых и средних хозяйств.