Русагротранс: «Вагоны в Казахстан поедут не раньше декабря»

Отвечая на вопрос ИА «Интерфакс» относительно предоставления республике Казахстан вагонного парка Официальный представитель ЗАО «Русагротранс» пояснил:

 «В последний месяц количество предварительных заявок на вагоноотправку от клиентов компании превысило 50 000 (против рекордных 28 000 в 2009 году). Значительные экспортные объемы (более 10 млн. тонн за первые 3 месяца экспорта,  против 6.5 миллионов в рекордном 2009 году) влекут за собой нехарактерно высокое пиковое предъявление грузов.

 В условиях ажиотажного спроса на экспортные перевозки, компания видит приоритетом стабильное обеспечение и функционирование внутреннего рынка перевозок зерна. 

Вопрос о  перевозках транзитных грузов может быть расмотрен  после полного обеспечения потребностей российских грузоотправителей. В настоящее время у ЗАО «Русагротранс» не существует  договоров по передаче в аренду вагонного парка задействованного в перевозках зерна.  На территории республики Казахстан в настоящее время находится менее десятой процента вагонного  парка ЗАО «Русагротранс». В то же время, учитывая значимость создания единого экономического пространства и традиционную помощь, которую оказывают друг другу администрации железных дорог наших стран ЗАО «Русагротранс» изыскивает возможности максимально оперативно обеспечить внутренние перевозки и приступить к полному обеспечению казахского транзита. В связи с решением о предоставлении льготного тарифа осуществляются процедуры по передислокации значительной части парка в направлении Сибири, Алтая и Курганской области. Компанией осуществляется регламентные процедуры по ремонту дополнительного парка, традиционно не задействованного на перевозке зерновых. Привлекаются парки стран пространства 1520 (Латвия, Литва, Украина итд) для максимально оперативного обеспечения потребностей рынка. По нашей предварительной оценке «окно возможностей» по предоставлению парка на рынки пространства 1520 в целом и для республики Казахстан в частности может быть открыто к декабрю 2011 года. 

Считаю, что  системным шагом в решении проблемы обеспечении казахского рынка вагонами зерновозами, должно стать создание совместного предприятия, призванного, в том числе за счет покупки новых вагонов пополнить парк зерновозов пространства 1520. Начало активной фазы хозяйственной  деятельности совместного предприятия запланирована  на сезон урожая 2012-2013 года.