Россия. Основные проблемы российских экспортеров связаны с ж-д транспортом

    
      Основные трудности российских экспортеров связаны с ж-д транспортом и
      неопределенностью в ж-д тарифах на перевозку зерна, об этом сказал ведущий
      российский эксперт в интервью агентству Рейтер.
      Андрей Сизов, Генеральный директор "СовЭкон", выступая в Женеве на семинаре,
      организованном BSI Inspectorate, организацией, предоставляющей услуги по
      сертификации качества зерна в более чем в 100 странах мира, подчеркнул, что,
      несмотря на достаточные портовые мощности, дефицит вагонов и низкое
      материально-техническое обеспечение заставляют его скептически относиться к
      возможностям России "быть стабильным, предсказуемым экспортером в ближайшие
      5 лет".
      "СовЭкон" прогнозирует, что в 2002/03 экспорт зерна из России составит не
      менее 12.6 млн.т против 7.2 млн.т в прошлом сезоне. Возможности портов
      Балтики по перевалке зерна оцениваются не менее 7-8 млн.т в год. Украинские
      порты могут перевалить 16 млн.т. С учетом мощностей самих российских портов,
      это будет более, чем достаточно для вывоза рекордных объемов зерна в
      2002/03. "Основная проблема не портовые мощности, а высокие ж-д тарифы на
      транспортировку зерна, прежде всего из восточных районов страны". Хотя МПС
      ввело сезонную скидку в 20%, "никто не знает какие тарифы будут с начала
      2003 г., что сегодня является наиболее актуальной проблемой".
      Иб Хенричсен, Восточно-европейский координатор Бунге, входящий в пятерку
      крупнейших зерноторговых компаний мира, также выразил озабоченность по
      поводу логистики, которая, на его взгляд ухудшилась. "Российские компании
      наращивают портовые мощности на Дону и Волге, но где суда и ж-д вагоны?".
      Отвечая на вопрос г-на Хенричсена, д-р Сизов отметил, что обновление парка
      вагонов во многом будет зависеть от темпов реформирования монополии МПС. "С
      появлением возможностей приватизации подвижного состава следует ожидать
      роста инвестиций в этот сектор и, со временем, улучшения ситуации".