Поставщики биодизеля из Юго-Восточной Азии страдают из-за пандемической неопределенности

Производители биодизеля из Юго-Восточной Азии заявили, что экспорт вряд ли вырастет, даже несмотря на то, что есть спрос.

Малайзия и Индонезия были вынуждены сократить потребление, поскольку меры по борьбе с пандемией ограничили потребность в топливе.  Но, за исключением падении, стоимости пальмового сырья или восстановления цен на нефть, вход на традиционные рынки Европы и Китая будет по-прежнему закрыт.

Малайзия отложила общенациональный запуск своего 20-процентного обязательного использования биодизеля до тех пор, пока страна не снимет карантин.

Индонезийские производители работают на полную мощность, чтобы покрыть потребность внутренненго рынка, которая была законодательно повышена в этом году до 30% использования биодизеля с 20%. Но министерство энергетики сообщило, что в первом квартале было смешано всего 2,1 млн. Кл (1,66 млн. т) биодизеля и что в течение года потребление будет снижено на 13% по сравнению с первоначальными оценками в 9,6 млн. Кл.

Чрезмерные объемы вряд ли найдут себе место за границей, поскольку в настоящее время ЕС остается под контролем пандемии, которая снижает потребность в биодизеле.

У Китая нет общенациональных ограничений, поэтому импорт биодизельного топлива осуществляется только тогда, когда это экономически эффективно, что обычно означает, что пальмовое масло должно быть примерно на 120 т (110 евро) дешевле, чем нефть, но в настоящее время на 230 т (211 евро) дороже.

Хотя глобальное замедление сказывается на ценах на растительное масло, они поддерживаются слабым производством, которое привело к тому, что уровень запасов в Малайзии в феврале опустился ниже 1,7 млн. тонн, самого низкого уровня с июня 2017 года. и цене 461 евро за тонну.

В прошлом году экспорт биодизеля из Индонезии составил 668 000 тонн, к августу было отправлено 593 000 тонн.
Малайзия экспортировала 729 000 тонн в 2019 году, так как она смогла занять долю на рынке Индонезии во второй половине года.

Комментрии у рынку.

На 28.04 цены на пальмовое масло немного поднялись в связи с идеями об уменьшении продаж Индонезии на мировом рынке. Пальмовое масло пострадало из-за отсутствия спроса на биотопливо. Те же факторы, влияющие на спрос на этанол, влияют на спрос на другие виды биотоплива. Люди меньше ездят из-за Коронавируса, и даже сокращения добычи сырой нефти оказалось недостаточно, чтобы поднять цены до выгодных уровней для производителей биотоплива. Пальмовое масло нашло некоторую поддержку из-за снижения производственного потенциала в Юго-Восточной Азии, поскольку рабочии начали болеть. Между тем, канола нашла поддержку в результате недавнего восстановления соевых бобов наряду с ослаблением канадского доллара. Канола - это скорее пищевое масло, чем другие, хотя оно также используется в биотопливе. Недавно Китай разрешил возобновить импорт канадской канолы, поэтому вскоре спрос может увеличиться.