Мировой рынок. Китайский фактор морских перевозок

21 января 2005 13:24

Экономические события в Китае весь 2004г. были главным фактором морских перевозок зерна. Год начался со средней ставки океанского фрахта по маршруту Мексиканский Залив – Япония 58,56 долл. за тонну, и 43,58 долл. на маршруте Портленд – Япония. Трансатлантический маршрут (Мексиканский Залив - Роттердам) начал год со средней ставки 37,4 долл. за тонну. Февраль и март стали лучшими периодами для сухогрузов со среднеквартальными ставками 67 долл. для маршрута из Мексиканского Залива, 44 долл. для Портленда и...
Более подробно итоги фрахтового 2004г., а также развитие ставок океанского фрахта за последнюю неделю см. очередной выпуск ЗЕРНО-weekly № 18 от 24 января 2005г.

Источник: Зерно Он-Лайн

Телеграм-канал: https://t.me/zolnews

Читайте новости рынка в нашем мобильном приложении

Новости по этой теме:

19.01.05 Канада. Канадское зерно готово к борьбе с австралийским. Почти

17.01.05 Зерно Он-Лайн. ЗЕРНО-weekly №17

17.01.05 Мировой рынок. Индексы океанского фрахта ждут реальной активности

12.01.05 Китай. Увеличины налоговые льготы на экспорт кукурузы

12.01.05 Тайвань. Подробности тендера по американской пшенице

Разделы новости: зерно, фрахт

Перейти к списку новостей аграрного рынка