Украина. Порты Украины объединят
11 июля 2005 11:30
Министерство транспорта и связи приняло решение объединить все украинские морские торговые порты в вертикально интегрированную компанию, соощает агентство SeaNews.
Вертикально интегрированная компания будет создаваться на базе морских торговых портов, входящих в сферу управления Минтранссвязи (19 портов).
Недавно было подписано соглашение о сотрудничестве с государственным Укрэксимбанком. Транспортное ведомство уверяет, что порты от такого сотрудничества в накладе не останутся, а наоборот даже выиграют, прежде всего, за счет доступа к дешевым кредитам на свои нужды. Согласно этому договору все счета портов переводятся в указанный банк. Таким образом, у регулятора появляется неограниченная возможность давления и контроля над портами. В рамках реформы планируется разделить функции управления и хозяйствования на морском транспорте. Сейчас фактически существует две управленческие вертикали - объединение Укрморпорт и Госдепартамент морского и речного транспорта, которые во многом дублируют функции друг друга.
После создания ВИК эта проблема будет решена - портами станет заниматься новое объединение, а им, в свою очередь, морская администрация при Минтранссвязи.
По словам Евгения Червоненко, министра транспорта и связи Украины, на которого ссылается киевский еженедельник "Деловая столица", сейчас прорабатывается возможность привлечения в отрасль до 2008г. $1,1 млрд. В числе потенциальных партнеров называется израильская "Офер-групп", которая проявила интерес к развитию транзитных возможностей Одесского морского торгового порта.
Вертикально интегрированная компания будет создаваться на базе морских торговых портов, входящих в сферу управления Минтранссвязи (19 портов).
Недавно было подписано соглашение о сотрудничестве с государственным Укрэксимбанком. Транспортное ведомство уверяет, что порты от такого сотрудничества в накладе не останутся, а наоборот даже выиграют, прежде всего, за счет доступа к дешевым кредитам на свои нужды. Согласно этому договору все счета портов переводятся в указанный банк. Таким образом, у регулятора появляется неограниченная возможность давления и контроля над портами. В рамках реформы планируется разделить функции управления и хозяйствования на морском транспорте. Сейчас фактически существует две управленческие вертикали - объединение Укрморпорт и Госдепартамент морского и речного транспорта, которые во многом дублируют функции друг друга.
После создания ВИК эта проблема будет решена - портами станет заниматься новое объединение, а им, в свою очередь, морская администрация при Минтранссвязи.
По словам Евгения Червоненко, министра транспорта и связи Украины, на которого ссылается киевский еженедельник "Деловая столица", сейчас прорабатывается возможность привлечения в отрасль до 2008г. $1,1 млрд. В числе потенциальных партнеров называется израильская "Офер-групп", которая проявила интерес к развитию транзитных возможностей Одесского морского торгового порта.
Источник:
Телеграм-канал: https://t.me/zolnews
Мессенджер Макс: https://max.ru/id5008007310_biz
Новости по этой теме:
11.07.05 Испания. Испанские фермеры из-за засухи потеряли более 3 млрд евро
11.07.05 Россия. Экспорт 20-25 миллионов тонн зерна в год
11.07.05 Россия. Экспорт пшеницы и ячменя из РФ в январе-мае 2005
11.07.05 Российский рынок. Баланс спроса–предложения и индексы рыночной активности РФ: ответный рост предложения на активизацию спроса по пшенице оставляет цены слабыми. Ячмень продолжает крепчать
11.07.05 Южный Федеральный Округ. Мониторинг рынка зерна ЮФО: укрепление фуражного ячменя, предсказанное индексами ZOL