Биотопливо остается важнейшим катализатором спроса в сельском хозяйстве в условиях риска структурного избытка предложения

ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ

• Биотопливо компенсирует риски, связанные с избытком сельскохозяйственной продукции.
• Спрос на этанол в США может упасть на 50% к 2050 году.
• Экологически чистое авиационное топливо и судовое топливо обладают потенциалом роста.

Согласно отчету от 16 июня, мировое сельское хозяйство вступает в период структурной трансформации, которая создает значительные риски для доходов фермеров, посевных площадей и сельской экономики — риски, которые биотопливо способно компенсировать в уникальной степени.

В докладе S&P Global Energy «Подпитка сельского хозяйства: биотопливо как катализатор», подготовленном для организации US Farmers & Ranchers in Action (USFRA), содержится предупреждение о том, что темпы роста спроса на продовольствие замедляются наряду с замедлением роста населения и снижением потребления на душу населения, в то время как производительность сельского хозяйства продолжает бить рекорды. Мировые запасы зерна, масличных культур и волокна достигнут почти 1 миллиарда метрических тонн в 2025 году, поскольку мировые урожаи кукурузы росли на 1,5% в год в течение последних десятилетий, сообщает oilworld.ru со ссылкой на S&P Global Platts.

Спрос на этанол находится под давлением

Спрос на биотопливо, особенно на этанол в автомобильном транспорте, находится под растущим давлением из-за распространения электромобилей, повышения эффективности транспортных средств и стагнации политики в отношении смешивания топлива. При нынешней 10-процентной доле этанола в топливной смеси США в рамках Стандарта возобновляемого топлива (RFS) спрос на этанол для автомобильного транспорта может упасть почти на 50% и составить примерно 6,6 миллиарда галлонов к 2050 году.

Последствия для сельскохозяйственных земель очевидны. Учитывая, что около 36% посевных площадей кукурузы в США в настоящее время используются для производства этанола, отказ от увеличения доли этанола в смеси может привести к тому, что к 2050 году американские производители кукурузы будут обрабатывать примерно на 31% меньше акров, что эквивалентно остановке производства на территории размером с Северную Каролину.

Политика, определяющая переработку сои

Что касается масличных культур, то рост обязательств по возобновляемым источникам энергии (RVO) для дизельного топлива на основе биомассы привел к увеличению мощностей по переработке сои в США на 480 миллионов бушелей (20%) с 2022 года.

В мартовских рекомендациях Агентства по охране окружающей среды США (EPA) от 2026 года говорится о дальнейшем увеличении объемов производства дизельного топлива на основе биомассы с 5,42 млрд галлонов в 2025 году до 8,95 млрд галлонов к 2027 году, при этом агентство также указывает на предпочтение сырья американского происхождения, говорится в отчете.

«Теперь, когда у нас есть биодизельное топливо и возобновляемое дизельное топливо, около половины стоимости соевых бобов приходится на масло, которому мы раньше почти не уделяли внимания из-за ограниченного спроса», — заявил Тим Острем, директор Объединенного совета по соевым бобам, в своем отчете.

В глобальном масштабе биотопливо составляет всего 3,2% от общего спроса на жидкие нефтепродукты, при этом доля бензина для автотранспорта достигает 7,5%, а дизельного топлива — 5,9%, в то время как доля экологически чистого авиационного топлива составляет всего 0,8%, а доля судового топлива практически равна нулю, что подчеркивает масштаб рыночного потенциала.

SAF, Морская отрасль открывает новые горизонты в сфере сырьевых материалов.

Исследование подчеркивает, что авиационное и судовое топливо представляют собой в значительной степени неиспользованные векторы роста. Экологически чистое авиационное топливо из биосырья остается одним из немногих жизнеспособных способов масштабного сокращения выбросов в авиации, а этанол определяется как доступный вариант для декарбонизации судового тяжелого топлива. Даже умеренные требования к содержанию этанола в этих сегментах могут создать значительный новый спрос на сельскохозяйственное сырье.

В оптимальном сценарии, обусловленном политическими стимулами, внедрением технологий и рыночными сигналами, мировое производство этанола из кукурузы, сахарного тростника и другого сырья может вырасти на 300% и достичь 140 миллиардов галлонов к 2050 году, в то время как производство биотоплива из соевого масла и рапса с высоким содержанием жирных кислот может увеличиться на 169% и достичь 23 миллиардов галлонов.

Технологии — это ключ к успеху.

В докладе подчеркивается, что реализация этого потенциала — это не столько техническая, сколько экономическая проблема. При оптимизированном сценарии урожайности урожайность кукурузы в США может расти на 1,6% в год до 2050 года — выше исторического тренда в 1,2% — благодаря передовым технологиям семеноводства, селекции с использованием ИИ, редактированию генов, точному земледелию и регенеративным методам. Производство кукурузы в США может увеличиться почти на 50% к 2050 году без существенного изменения площади обрабатываемых земель.

Однако внедрение инструментов точного земледелия остается низким: система внесения удобрений с переменной нормой внесения используется лишь 40–45% американских производителей, а облачные платформы для сбора данных о фермерских хозяйствах — всего 20–30% ферм, согласно опросу дилеров в области точного земледелия Университета Пердью за 2025 год, цитируемому в исследовании.

«История показывает, что фермеры могут масштабировать производство, а постоянные технологические инновации позволяют им делать это более эффективно. Если спрос восстановится, мы уверены, что будет внедрено еще больше технологий, и предложение последует за ними», — сказал Джош Гаретсон, директор по возобновляемым видам топлива и корпоративной стратегии компании John Deere.

Побочные продукты укрепляют связь между продовольствием и топливом.

В исследовании оспаривается традиционная трактовка вопроса о соотношении продуктов питания и топлива, отмечается, что производство биотоплива позволяет получать белковые корма и сухие бардяные остатки, которые затем реинтегрируются в пищевую систему.

Согласно оптимизированному сценарию, прогнозируется, что к 2050 году поставки продовольствия и кормов в отдельных странах будут на 45% выше, чем в 2025 году, что потенциально снизит затраты на сырье и повысит доступность продуктов питания во всем мире, одновременно поддерживая значительно более крупную индустрию биотоплива.

Стимулирование развития критически важных технологий меняет ландшафт.

В исследовании отмечается, что такие меры, как программа кредитования производства экологически чистого топлива в рамках Американского соглашения о реинвестировании в экономику, знаменуют собой переход от требований, основанных на объеме производства, к системам, основанным на углеродоемкости, напрямую поощряя фермеров за климатически рациональные методы ведения сельского хозяйства, такие как беспахотная обработка почвы, покровные культуры и эффективное использование удобрений. Углеродоемкость производства этанола в США снижается уже несколько десятилетий, и дальнейшее снижение возможно за счет 100% возобновляемой электроэнергии, возобновляемого природного газа, улавливания углерода и климатически рационального сельского хозяйства.

Компания Platts, входящая в состав S&P Energy, 16 июня оценила цену на SAF California в 987,75 центов/галлон, а на марку SAF (HS) CA (с учетом налоговых льгот) — в 495,86 центов/галлон.

Компания Platts оценила цену на топливо ATF 30/70 CA в 539,02 цента/галлон. Это отражает премию в 233 цента/галлон по сравнению с ценой на топливо Jet Kero Los Angeles CA Pipeline, что соответствует ориентировочной премии в 233 цента/галлон по сравнению с ценой на топливо Jet Kero Los Angeles CA Pipeline.