Россия не подтвердила полное закрытие Азово-Донского канала после ударов БПЛА
Местные жители говорят о серьезных ограничениях движения судов и росте напряженности в портах Ростовской области. Reuters сообщает о приостановке судоходства. Что в регионе происходит на самом деле?
Стоимость пшеницы на бирже Euronext за сутки выросла более чем на 4% после публикации Reuters о том, что Россия якобы закрыла судоходство по Азово-Донскому каналу после атак украинских беспилотников. Впрочем, местные жители информацию о закрытии канала Бизнес ФМ не подтвердили. Российское Минобороны об этом не сообщало.
Новая волна интенсивных ударов украинских беспилотников по судам в Азовском море, особенно в Таганрогском заливе и по портам Таганрога, Азова и Ростова-на-Дону, началась 8 июля. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщал о каждом инциденте. Были и погибшие, и пострадавшие. Чаще всего под атаками БПЛА оказывались танкеры, следующие в Ростов-на-Дону, были прилеты по объектам в портах, сообщалось о возгораниях нефтепродуктов на предприятиях. Перекрывался участок трассы М-4 «Дон» из-за падения обломков. Рано утром в воскресенье власти сообщили, что дрон повредил очередной танкер при заходе в Азово-Черноморский морской канал. Пострадавших не было, а возникший пожар быстро ликвидировали. Судно было пустое.
В субботу западные агентства сообщили, что Россия приостановила судоходство по Азово-Донскому каналу, эту информацию российские официальные источники не подтверждали. В канале серьезно ограничено движение судов, но о полном закрытии говорить нельзя, отмечает журналист из Ростова-на-Дону Вера Южанская:
— Ситуация достаточно сложная. Сложности и с топливом, сложности с проходимостью. Таганрог — это постоянное место повышенной тревоги, естественно, потому что по городу бьют прицельно, бьют по порту, бьют по находящимся в акватории судам. Из-за этого принимаются определенные повышенные меры безопасности — вы понимаете, это естественно. Ну и тревожность тоже повышенная в городе. Ну и, конечно, ситуация с топливом становится напряженнее с каждым днем.
— Информация о том, что приостановлено судоходство по Азово-Донскому каналу, подтверждается?
— Да, прошла эта информация у нас тоже, но не закрыт полностью. Определенно, суда есть, но, конечно, движения того, что было, там нет.
Азово-Донской канал связывает реку Дон с Азовским морем и используется в том числе для экспорта зерна. Через Азовское море, по некоторым оценкам, проходит до четверти всего экспорта российской пшеницы. В ростовских пабликах местные аграрии публиковали кадры очередей из грузовиков с зерном, которые собрались после того, как порты в Азове, Ростове-на-Дону и Таганроге пшеницу принимать перестали. Вероятно, это была временная остановка — опрошенные Бизнес ФМ ранее аграрии о перебоях не сообщали, времени прошло слишком мало.
Комментировать 
Телеграм-канал: https://t.me/zolnews
Мессенджер Макс: https://max.ru/id5008007310_biz
