Индонезия стала первой в мире страной с общенациональным стандартом биодизеля B50

С 1 июля 2026 года Индонезия официально приступила к масштабному внедрению биодизеля B50. В соответствии с правительственным мандатом, государственная энергетическая компания Pertamina Patra Niaga начала переход на дизельное топливо, содержащее 50% биодизеля на основе пальмового масла. Это сделало Индонезию первой страной в мире, внедрившей подобный стандарт в национальном масштабе, сообщает Малазийский совет по пальмовому маслу.

Чтобы избежать дефицита и логистических сбоев, переход на новый стандарт будет осуществляться в течение трехмесячного переходного периода. На первом этапе Pertamina подготовила 29 из 126 своих топливных терминалов для отгрузки нового топлива. Поэтапный график позволяет поставщикам и потребителям израсходовать существующие запасы биодизеля предыдущего поколения (B40) до полного перехода на B50. Завершить общенациональное распространение топлива B50 на всех заправочных станциях страны компания планирует к 1 октября 2026 года.

Министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии подтвердило, что подготовка к переходу завершена во всех ключевых секторах экономики. Чтобы гарантировать надежность работы техники на новом топливе, были проведены масштабные испытания на совместимость. Тесты успешно прошли образцы тяжелого оборудования, горнодобывающей техники, железнодорожных локомотивов и морских судов в различных условиях эксплуатации.

Программа B50 является краеугольным камнем энергетической стратегии президента Прабово Субианто. Ожидается, что масштабный переход на биотопливо принесет стране сразу несколько макроэкономических выгод. Снижение зависимости от импорта ископаемого дизельного топлива и уязвимости перед волатильностью мировых цен на сырую нефть. Сокращение валютных расходов на закупку топлива за рубежом. Стимулирование спроса на продукцию местных производителей пальмового масла и создание новых рабочих мест по всей цепочке добавленной стоимости биодизеля. Сокращение выбросов парниковых газов по сравнению с использованием традиционного минерального дизеля.

По оценкам экспертов, успешная реализация индонезийского проекта может стать прецедентом для других стран, стремящихся к диверсификации энергетического баланса и развитию возобновляемых источников топлива.