Дефицит комплектующих: электроника и двигатели стали «узким горлом» для российского производства

Отечественные производители сельхозтехники сталкиваются с критической зависимостью от импортных компонентов. По состоянию на август 2026 года, доля импортных электронных блоков управления (ЭБУ) и датчиков в себестоимости техники остается крайне высокой — 60–70%. Несмотря на активную локализацию, микроэлектроника на 90% импортируется из Китая. Также сохраняется значительная зависимость от импортных двигателей высокой мощности (свыше 180 л.с.), где доля импорта в структуре себестоимости составляет 45–55%.

Эта зависимость создает серьезные риски для производственных цепочек. В 2026 году зафиксированы случаи программных ограничений со стороны китайских вендоров для техники, экспортируемой в РФ, что создает риск непреднамеренной блокировки. Для гидравлики и электроники сроки поставки из Китая увеличились, а цены выросли на 15–20%. Лидеры рынка, такие как «Ростсельмаш» и «Уралтрак», вынуждены инвестировать в разработку собственных ЭБУ и гидравлических систем, но этот процесс требует времени. В сегменте тракторов 150–250 л.с. уровень локализации уже достиг 65–75%, но для сверхмощной техники и сложных комбайнов проблема сохраняется.