В КТЖ рассказали об актуальных скидках при перевозках казахстанского зерна на экспорт

На сегодняшний день для обеспечения экспортных перевозок казахстанского зерна на отдельных направлениях действуют понижающие тарифные условия. Об этом рассказали на выездных заседаниях Зернового штаба КТЖ в Костанае и Кокшетау.

Так, по территории Узбекистана на участке Келес – Галаба предоставляется скидка от 30% до 50% в зависимости от объема перевозок. На участках Келес – Ходжадавлет и Каракалпакстан – Галаба действуют скидки 60% и 40% соответственно. По территории Туркменистана предусмотрены скидки от 30% до 50% в зависимости от маршрута.

На направлении Кигаш – Самур по территории России действует скидка 40%, при перевозках с участием Калининградской железной дороги – 20%.

В нацкомпании напомнили, что за январь – август 2026 г. по сети КТЖ перевезено 9,3 млн тонн зерна – на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Экспорт увеличился на 14%, до 7,2 млн тонн, внутриреспубликанские перевозки – на 8%, до 2,1 млн тонн. В августе установлен рекордный месячный объем – 1,2 млн тонн, что на 35% больше августа 2025 года.

Акмолинская область лидирует по объемам погрузки нового урожая. С начала августа здесь отгружено порядка 520 тыс. тонн зерна. Это 31% от общего объема погрузки по стране за этот период – 1,7 млн тонн. Из Акмолинской области 409 тыс. тонн зерна направлено на экспорт, 111 тыс. тонн – во внутриреспубликанском сообщении. Таким образом, около 79% отгруженного зерна отправляется на внешние рынки. С начала зернового сезона из области отправлено порядка 80 маршрутных составов.

Костанайская область также входит в число крупнейших зерновых регионов страны. За восемь месяцев здесь погружено более 1,8 млн тонн зерна. На экспорт отправлено свыше 1,4 млн тонн, во внутриреспубликанском сообщении – 405,5 тыс. тонн. Основным экспортным направлением остается Узбекистан – туда направлено 606,4 тыс. тонн, или 43% экспорта зерна из области. В Россию отправлено 169,6 тыс. тонн, в Афганистан – 135,6 тыс. тонн, в Таджикистан – 133,5 тыс. тонн, в Китай – 84,1 тыс. тонн. Также поставки осуществлялись в Азербайджан, Кыргызстан, Беларусь, Латвию, Эстонию и Туркменистан.

На сети КТЖ задействовано около 16 тыс. зерновозов, более 17,8 тыс. крытых вагонов и 1 710 локомотивов. С начала года парк пополнен 169 локомотивами. В сентябре на отдельных участках продолжаются ремонтные работы. При этом на большинстве направлений пропускная способность сохраняется или увеличивается.