Терминал Суходол и сухопутный коридор через Китай наращивают потенциал

На Дальнем Востоке прорабатывается проект зернового терминала Суходол мощностью 3 млн т, к проекту привлечены "Деметра-Холдинг" и китайская партнёрская структура. Терминал ориентирован на поставки в Китай и страны АТР.

Сухопутный коридор через Забайкальск оценивается в потенциал до 8 млн т в год. Морские поставки через дальневосточные порты составляют около 2 млн т. Китай закупил с начала сезона 1,1 млн т российского зерна и остаётся вторым покупателем после Ирана.

Ограничение дальневосточного направления: транспортное плечо от основных зерновых регионов и фитосанитарные требования Китая к пшенице. В среднесрочной перспективе коридор компенсирует часть южного экспорта, но в текущем сезоне его вклад останется умеренным на фоне балтийских и каспийских объёмов.