Украина. В Николаевской области будет построен новый зерновой терминал
30 января 2006 14:10
В Николаевском морском регионе Украины (акватория Днепро-Бугского лимана) создается новый перегрузочный комплекс, ориентированный на перевалку зерногрузов. Инвесторами проекта на паритетных началах выступают ООО "Компания "Евровнешторг" (г. Николаев) и киевское объединение "HCM Group".
Оператором терминала выступит "Евровнешторг", специализирующийся на экспорте зерновых. Стоимость проекта - порядка $30 млн.
Общая площадь комплекса - 8,95 га. Емкость единовременного хранения зерна составит 150 тыс. тонн. В составе первой очереди будут сооружены два силосных хранилища (на 50,4 и 44,8 тыс. тонн), позднее - еще один склад емкостью 22,4 тыс. тонн. Оборудование стоимостью $8 млн., которое поставит американская компания "GSI International", позволит обеспечить интенсивность морской перевалки до 50 тыс. тонн/сут. Интенсивность тыловой обработки составит: по железной дороге - 200 вагонов/сут., автомобилями - 500 ед./сут. Проект включает сооружение подходного канала длиной 1,126 км при ширине 100 м глубинами на фарватере до 12,5 м (первая очередь - до 11,5 м).
Предусматривается использование схем с рейдовой дозагрузкой. Терминал рассчитан на отгрузку судовых партий объемом до 75 тыс. тонн - возможность, которой сегодня не располагают аналогичные терминалы региона.
Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию - 2006 г. Полностью завершить проект планируется в 2007 г.
Оператором терминала выступит "Евровнешторг", специализирующийся на экспорте зерновых. Стоимость проекта - порядка $30 млн.
Общая площадь комплекса - 8,95 га. Емкость единовременного хранения зерна составит 150 тыс. тонн. В составе первой очереди будут сооружены два силосных хранилища (на 50,4 и 44,8 тыс. тонн), позднее - еще один склад емкостью 22,4 тыс. тонн. Оборудование стоимостью $8 млн., которое поставит американская компания "GSI International", позволит обеспечить интенсивность морской перевалки до 50 тыс. тонн/сут. Интенсивность тыловой обработки составит: по железной дороге - 200 вагонов/сут., автомобилями - 500 ед./сут. Проект включает сооружение подходного канала длиной 1,126 км при ширине 100 м глубинами на фарватере до 12,5 м (первая очередь - до 11,5 м).
Предусматривается использование схем с рейдовой дозагрузкой. Терминал рассчитан на отгрузку судовых партий объемом до 75 тыс. тонн - возможность, которой сегодня не располагают аналогичные терминалы региона.
Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию - 2006 г. Полностью завершить проект планируется в 2007 г.
Источник:
Телеграм-канал: https://t.me/zolnews
Мессенджер Макс: https://max.ru/id5008007310_biz
Новости по этой теме:
30.01.06 Турция. Результаты экспортного тендера. Участники и цены
30.01.06 Украина. Новый состав наблюдательского совета ГАК "Хлеб Украины"
27.01.06 ЕС-25. Размер экспортных субсидий на мягкую пшеницу сокращен
27.01.06 IGC. Экспорт пшеницы из стран СНГ в 2005/06 МГ составит 20 млн тонн
26.01.06 Алтайский край. При резких скачках цен на зерно администрация края готова выделить переработчикам сырье из резервного фонда