Украина. "Укрзализныця" оптимизирует использование вагонов-зерновозов
3 декабря 2007 17:16
Согласно информации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, по состоянию на конец года ведомство отдает приоритет использованию вагонов-зерновозов для перевозок транзитного зерна из России и Казахстана. Целью определено "освоение увеличившихся объемов перевозок транзитного зерна".
За период октября-ноября т.г. в Россию направлено свыше 6 тыс. вагонов принадлежности "Укрзализныци", в Казахстан - свыше 3 тыс. вагонов. Как подчеркивает «Укрзализныця», вагонная помощь зерновозами предоставляется железным дорогам отправления на основе двусторонних договоренностей. С учетом роста объемов грузопотока "Укрзализнныця" инициировала дополнение договоров пунктом, предусматривающим компенсацию задержки вагона-зерновоза инвентарного парка "Укрзализныци" по вине иных администраций. Целью декларировано "использование перевозочного ресурса с максимальным экономическим эффектом". "Когда украинский вагон находится за пределами Украины, он, фактически, "работает" на железную дорогу, которая им пользуется. В то же время, где бы вагон не находился, затраты на ремонт осуществляет администрация, которая является владельцем вагона", - заявила "Укрзализныця", комментируя свое решение компенсировать упомянутые затраты.
Как проинформировало ведомство, подобные компенсационные меры уже заложены в соглашения с рядом компаний-представителей России и Казахстана. С украинской стороны представителями явились Донецкая и Южная железные дороги.
За период октября-ноября т.г. в Россию направлено свыше 6 тыс. вагонов принадлежности "Укрзализныци", в Казахстан - свыше 3 тыс. вагонов. Как подчеркивает «Укрзализныця», вагонная помощь зерновозами предоставляется железным дорогам отправления на основе двусторонних договоренностей. С учетом роста объемов грузопотока "Укрзализнныця" инициировала дополнение договоров пунктом, предусматривающим компенсацию задержки вагона-зерновоза инвентарного парка "Укрзализныци" по вине иных администраций. Целью декларировано "использование перевозочного ресурса с максимальным экономическим эффектом". "Когда украинский вагон находится за пределами Украины, он, фактически, "работает" на железную дорогу, которая им пользуется. В то же время, где бы вагон не находился, затраты на ремонт осуществляет администрация, которая является владельцем вагона", - заявила "Укрзализныця", комментируя свое решение компенсировать упомянутые затраты.
Как проинформировало ведомство, подобные компенсационные меры уже заложены в соглашения с рядом компаний-представителей России и Казахстана. С украинской стороны представителями явились Донецкая и Южная железные дороги.
Источник:
Телеграм-канал: https://t.me/zolnews
Мессенджер Макс: https://max.ru/id5008007310_biz
Новости по этой теме:
03.12.07 Гидрометцентр РФ. Об агрометеорологических условиях на территории России в ноябре и декабре 2007 года
03.12.07 Харьковская область. 93% посевов озимых культур находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии
03.12.07 Китай. Замминистра сельского хозяйства КНР подчеркнул необходимость сохранения сбора зерновых на уровне более 500 млн тонн в год
03.12.07 Товарные зерновые интервенции. Очередные торги состоятся 4 и 5 декабря
03.12.07 Узбекистан. Главная житница страны