Приступил к работе зерновой терминал в молдавском порту Джурджулешты

В международном порту Джурджулешты заработал зерновой терминал, строительство которого закончилось в июле текущего года. 25 августа, у причала молдавского порта было загружено первое судно, принявшее на борт фуражную пшеницу. Оно направилось к берегам Африки.

Джурджулештский терминал по перевалке зерна построен компанией «Trans Cargo Terminal» в сотрудничестве с генеральным инвестором и оператором порта — «Danube Logistics SRL». Мощности нового объекта позволяют принимать железнодорожным и автомобильным транспортом до 3 тысяч тонн зерна в сутки, а также загружать морские суда дедвейтом до 7 тысяч тонн со скоростью погрузки 300 тонн в час. Напомним, что зерновой терминал в Джурджулештах — третий по счету, после нефтеналивного и пассажирского терминалов.

Следует отметить, что экспорт молдавского зерна составляет 300‑400 тысяч тонн в год. В последние годы этот груз перерабатывал Ренийский порт, однако теперь Молдова получила возможность пользоваться собственными транспортными мощностями. Следовательно, порт Рени фактически уже потерял традиционные грузы, которые составляли еще вчера от 10 до 20 процентов всей грузовой базы предприятия.

Готов наращивать «обороты» и Джурджулештский нефтетерминал — он планирует довести объемы грузопереработки до 30 тысяч тонн в год.
Если украинское государство само и добровольно сдает свои транзитные позиции на Нижнем Дунае, «перспектива» у отечественной отрасли только одна — «идти ко дну».

Час пик