Железный конь идет на смену крестьянской лошадке.

Обеспечить крестьян более доступной по цене отечественной сельхозтехникой и комплектующими, а местные машиностроительные заводы – постоянными заказами на ее производство – такую задачу на ближайшую перспективу поставили перед собой власти Южно-Казахстанской области.

Прежде чем взяться за ее решение, руководство региона решило выяснить у таможенных служб, каковы объемы импорта сельхозтехники и комплектующих в Южном Казахстане.
– Мы запросили данные за последние четыре года в департаменте таможенного контроля, – информирует начальник управления промышленности и развития местного содержания управления предпринимательства и промышленности области Хикмат Раимбеков. – Оказалось, что в 2005 году было завезено сельхозтехники и различных запчастей на 13 708 тысяч долларов. В 2006-м – уже на 21 423 тысячи. В 2007-м – почти на 37 миллионов и даже в кризисный 2009-й – на 33 871 тысячу долларов.
По данным таможенников, за четыре последних года поставлено 1 177 КамАЗов, 748 грузовых автомобилей, 214 тракторов, 106 плугов и по 61 комбайну и культиватору. Цифры, по оценкам Хикмата Раимбекова, солидные. Но даже они не отражают полной картины, ведь часть техники могла быть привезена в область через Алматы. Другая – из Астаны по лизингу. Поставки идут в основном из России, Китая, Узбекистана и Кыргызстана. При том что местные машиностроительные предприятия способны производить достаточно широкий спектр сельхозтехники, но вынуждены сегодня перебиваться случайными заказами.

Дабы изменить положение дел, глава региона распорядился создать рабочую группу, которая должна собрать полную информацию о потребностях в сельхозтехнике южноказахстанских крестьян, а также о возможностях местных предприятий, занимающихся ее производством.
– Часть группы встретилась с руководителями крестьянских хозяйств во всех сельских районах, – продолжает Хикмат Раимбеков. – Выяснилось, что 30 процентов всей имеющейся в районах техники простаивает из-за неисправности. Другая провела мониторинг среди машиностроительных предприятий на предмет их возможностей.
Следующим шагом областных властей стало проведение выставки сельскохозяйственной техники, прошедшей на базе одного из старейших предприятий – Южно-Казахстанского машиностроительного завода. Участие в ней приняли все предприятия региона, производящие сельхозмашины и комплектующие. Сюда же со всей области были приглашены руководители крестьянских хозяйств, многие из которых только здесь узнали о потенциале отечественных машиностроителей.
– В том, что крестьяне не владеют информацией о том, что производится на наших заводах, отчасти виноваты и сами руководители предприятий, – считает первый заместитель акима Южно-Казахстанской области Берик Оспанов. – Основная проблема нашей индустрии в том, что она ориентирована не на рынок, а только на производство. Это наследие советской системы, когда у первого руководителя не болела голова о сбыте продукции. Значение имели лишь объемы продукции. Пока не поменяется психология нынешних руководителей, что в первую очередь нужно работать с потребителем, ситуация не изменится.

Но есть и такие, кто старается идти в ногу со временем. Один из них – Южно-Казахстанский машиностроительный завод (ЮКМЗ), в прошлом АО "Манкентсельмаш", готовящееся отметить свое 80-летие. Здесь сумели не только сохранить производственную базу, но и научились быстро реагировать на запросы рынка.
– Вот один из примеров: как только на ЮКМЗ узнали, что наши пожарные остро нуждаются в технике для пожаротушения, решили освоить производство специальных емкостей, – добавляет Берик Оспанов. – Новая пожарная машина стоит порядка 15 млн тенге. Закупать эту технику в нужном объеме для всех районов области пока нет возможности. ЮКМЗ же на основе поилок для овец наладил выпуск трех кубовых передвижных емкостей. Их можно прицепить к любому виду транспорта и подавать воду на высоту 30–40 метров. При этом закачивать ее можно абсолютно с любого водоема. Стоит такая емкость всего в 1,5 млн тенге – выгодно и эффективно. Уже принято решение о размещении госзаказа на их изготовление по линии областного бюджета. Кроме того, ими заинтересовались Министерство по ЧС и акиматы нескольких областей. Немало у ЮКМЗ и других интересных разработок. Информация о них с ценами и фотографиями, равно как и продукции других машиностроительных предприятий юга в ближайшее время будет размещена в специальном каталоге, разрабатываемом по инициативе региональных властей.
– Кроме того, на базе наших машиностроительных предприятий мы хотим создать сервисные станции, по-старому МТС, – поясняет замакима. – Задействованы будут и сервисно-заготовительные центры, созданные при СПК "Онтустик" и уже укомплектованные необходимой техникой.
Знают в акимате и то, как выстроить отношения производителей сельскохозяйственной техники и ее потребителей.
– В части кредитования будут использованы ресурсы Регионального инвестиционного центра (РИЦ) "Максимум", – объясняет Берик Оспанов. – Он финансирует производство необходимой техники и запчастей. Готовая продукция расходится по районам. При этом не обязателен прямой закуп. Крестьяне могут рассчитаться урожаем, который будет сдаваться в сервисно-заготовительные центры СПК "Онтустик". В свою очередь центры, реализовав сельхозпродукцию, возвращают деньги РИЦ "Максимум". Важно замкнуть цикл. Только в этом случае мы получим действенный возвратный механизм, так как деньги бюджетные. Разработка этого механизма уже завершена, и вскоре мы возьмемся за его внедрение. И тогда наши заводы будут производить исключительно востребованную продукцию, а крестьяне получат доступную по цене технику и комплектующие.